2020年10月09日
立野の赤橋
8月3日に念願の復旧ルートのトンネルが開通し阿蘇への行き帰りがとても楽ちんになりました。
今回、阿蘇でのオシゴトだったので向かうときは、新しいバイパスでびゅーん!と♪
夜の移動だったので、ほとんどの景色は見ることができなかったのだけど、大津からトンネルの出口まであっという間!!ていう体感でした♪
8月にJR復旧、今回北側復旧ルート開通。
そして、1時間遅れで本来の国道57号線も再開。
あの地震からたった3年半で阿蘇へのアクセスが格段に改善されました!!
たくさんのご尽力のおかげさまです。
そんな中でいちばん気になってたのが57号線の立野のとこ。
帰り道は、久しぶりに国道を走ってみることにしました。
途中までは懐かしい景色が拡がってましたが、崩落した橋の跡地は、すっかり変わってしまっていました。
途中見渡せる場所があってたくさんの人が立ち寄っていかれます。
山肌はしっかりと補修されていて、市内よりの場所では新しい橋の建設がはじまっています。
きっとここもあっという間に完成するのでしょうね♪
人のチカラって凄いです!
その反面、あの夜落ちてしまった橋の周りは草や木が生い茂っていて、壊れたアスファルトもろとも森に還ろうとしてるかのようでした。
人が便利に暮らせるようにとたくさんのエネルギーが使われている中、地球は関係なく本来の姿に戻ろうとしてるようで。
新しく作られてる橋やここからは見えないけど、ダム建設も進んでるらしいけど、この阿蘇の神話にもなってる立野の火口瀬という場所に、人の都合で人工的な建造物を作ることが、そもそも自然の営みに受け入れられていくのかどうか…。
人の思惑とは別のとこで、自然は本来の姿へと戻ろうとしてるのだろうと思うと、自然の一部でしかない人間の生き方も少しずつでも考えていかないとなぁと思わされます。
今回、阿蘇でのオシゴトだったので向かうときは、新しいバイパスでびゅーん!と♪
夜の移動だったので、ほとんどの景色は見ることができなかったのだけど、大津からトンネルの出口まであっという間!!ていう体感でした♪
8月にJR復旧、今回北側復旧ルート開通。
そして、1時間遅れで本来の国道57号線も再開。
あの地震からたった3年半で阿蘇へのアクセスが格段に改善されました!!
たくさんのご尽力のおかげさまです。
そんな中でいちばん気になってたのが57号線の立野のとこ。
帰り道は、久しぶりに国道を走ってみることにしました。
途中までは懐かしい景色が拡がってましたが、崩落した橋の跡地は、すっかり変わってしまっていました。
途中見渡せる場所があってたくさんの人が立ち寄っていかれます。
パノラマで撮影してみました♪
山肌はしっかりと補修されていて、市内よりの場所では新しい橋の建設がはじまっています。
きっとここもあっという間に完成するのでしょうね♪
人のチカラって凄いです!
その反面、あの夜落ちてしまった橋の周りは草や木が生い茂っていて、壊れたアスファルトもろとも森に還ろうとしてるかのようでした。
人が便利に暮らせるようにとたくさんのエネルギーが使われている中、地球は関係なく本来の姿に戻ろうとしてるようで。
新しく作られてる橋やここからは見えないけど、ダム建設も進んでるらしいけど、この阿蘇の神話にもなってる立野の火口瀬という場所に、人の都合で人工的な建造物を作ることが、そもそも自然の営みに受け入れられていくのかどうか…。
人の思惑とは別のとこで、自然は本来の姿へと戻ろうとしてるのだろうと思うと、自然の一部でしかない人間の生き方も少しずつでも考えていかないとなぁと思わされます。
Posted by nao*grassy cafe at 10:41│Comments(0)
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